Уход за велосипедом - основные этапы

Уход за велосипедом - основные этапы


        Любишь с горки кататься, люби и за велосипедом ухаживать. Именно так можно перефразировать известную поговорку “любишь с горки ездить, люби и саночки возить” и применить её к велосипеду. Ведь обладание двухколесным транспортным средством сопряжено не только с наслаждением ездой на нем, а еще и с уходом за любимцем. Покупка велосипеда так или иначе связана с постоянным контролем состояния вашего любимца. В этой статье мы раскроем все основные нюансы по обслуживанию и уходу, которые вы можете применить к детскому велосипеду, шоссейному, горному и городскому.

  1. Мойка - чистая рама и компоненты позволят защитить ваш байк от коррозии и неправильной работы;
  2. Смазка - все вращающиеся и трущиеся элементы должны быть смазаны;
  3. Настройка - постоянный мониторинг и регулировка основных узлов способны продлить службу вела;
  4. Ремонт - своевременная замена износившихся деталей убережет остальные узлы от преждевременного выхода из строя;
  5. Хранение - то в каком месте и как храниться ваш велосипед также влияет на его техническое состояние.


    Давайте разберем каждый этап ухода за велосипедом по отдельности.

    Мойка. На чистом велосипеде не только приятно ездить, грязь может сбивать работу системы переключения и вызывать коррозию на трубах рамы и других элементах. Для того чтобы помыть велосипед используйте специальные моющие средства без реагентов, которые могут вымыть смазку и повредить резиновые уплотнители во втулках колес и других подшипников. Для мытья велосипеда будет достаточно мягкой щетки и струи воды с небольшим давлением. Старайтесь избегать мойки с высоким давлением, ведь это может закончиться незапланированным походом в мастерскую ;).

    Смазка. Велосипед, как и любое механическое транспортной средство, требует наличия смазки в узлах трения и вращения. Чаще всего нужно смазывать цепь, ведь именно она является самым незащищенным механизмом и подвергается попаданию пыли, грязи, воды и прочих неприятностей на свою поверхность. Грязная и не смазанная цепь не только снижает ваш КПД, но и значительно затрудняет смену скоростей. Производите мойку + смазку цепи не реже чем каждые 80-100км, или после езды в экстремальных условиях.

    Настройка. Основные узлы, такие как трансмиссия и тормоза, управляются с помощью плетенных стальных тросов, которые со временем растягиваются и соответственно требуют регулировки. Второй важный аспект - давление воздуха в покрышках. Проверяйте его не реже чем раз в неделю, ведь воздух уходит через микропоры в структуре резины (особенно актуально при перепадах температур и долгом простое). Если настройку и осмотр производить перед каждой поездкой, это поможет избавиться от поломок и преждевременного износа деталей.

    Ремонт. Как бы не хотелось об этом говорить, но некоторые детали вашего велосипеда подвержены износу в процессе эксплуатации. В частности, это цепь и звездочки, а также покрышки и тормозные колодки. Если их менять вовремя, то можно избежать случая когда перед самой интересной поездкой у вас что-то сломается или перестанет функционировать. Контролируйте состояние цепи на растяжение (ее нужно менять каждые 700-1000км), а также звезды кассеты (замена каждые 2-3 замены цепи), тогда ваша трансмиссия прослужит в разы дольше. Тормозные колодки проверяйте каждые 500км, но если имело место ездить в экстремальных условиях, обязательно проверьте чаще.

    Хранение. Важным процессом по уходу за велосипедом является его хранение (имеется ввиду длительное). То в каких условиях влажности и температурных показателей вы храните свой байк в будущем скажется на его техническом состоянии. Перед постановкой на длительное хранение обязательно помойте и смажте велосипед, даже если ездили совсем мало. Уменьшите давление в покрышках до 1-1,5 атмосфера и если велосипед будет простаивать пару месяцев - обязательно контролируйте этот показатель. Для хранения велосипеда используются специальные стойки и крепления, которые не наносят вреда лакокрасочному покрытию и способны поместить ваш байк в удобное место.

    Данные рекомендации обобщенные, конечно же для каждого типа велосипеда существует свой подход, к примеру уход за горным велосипедом требует постоянного контроля состояния подвески - передняя вилка,  амортизатор и т.д. Другими словами - чем сложнее механизм, тем больше ему требуется внимания со стороны владельца.

    Уход за велосипедом зимой также требует особого подхода, не пренебрегайте этими элементарными мерами и ваш велик всегда будет в строю!

Продукты, относящиеся к этой записи

Стоит прочитать

Комментарии

Написать комментарий